Club FADOQ Île Ste-Thérèse Talon: mai 2019

jeudi 30 mai 2019

Cirque du soleil, Trois-Rivières 31 juillet 2019 (mercredi)

L'avancée en âge... 1 de 2

« Vous êtes comme moi des sursitaires, car de la vie vous ne sortirez pas vivants.
- Sursitaire, soit, mais en sachant gai rire... avant de mou rire ! »
« En vieillissant, j'ai beaucoup maigri de l'âme. » Paul Carbonne
« La jeunesse, on peut en dire ce que les riches disent de la fortune : elle est plus facile à gagner qu'à conserver. » René Clair
« L'un : Jeanne Calment à 122 ans, a beaucoup duré - L'autre : C'est normal à son âge qu'elle ait un peu d'urée ! » Dialogue de sourd
« On n'a que l'âge de ses obsèques. » Francis Blanche
« Mon mari est archéologue. Plus je vieillis, plus je l'intéresse. » Agatha Christie
« Il appréciait la retraite. Ce qui le chagrinait toutefois c'était de ne pas avoir de congés payés ! » Auteur non connu
« Et dire que les vieux arbres sont si beaux ! Hélas, on n'est pas de bois. » Henri Duvernois
« Vieillir : c'est jusqu'ici le seul moyen connu de ne pas mourir. » Sainte-Beuve
« Être vieux, c'est quand on tutoie tout le monde et que personne ne vous dit "tu" » Marcel Pagnol
« Il n'y a pas de milieu. Quand on n'est plus jeune, on est vieux et à partir de cinquante ans, on est tous du même âge. » Georges Courteline
« Rencontrant une dame qu'il n'avait pas vue depuis très longtemps un homme d'âge hésitait : "Comment ! dit la dame, vous ne me reconnaissez pas? - Hélas! madame; j'ai tant changé!". » Émile Faguet
« La vieillesse a beaucoup d'avantages. Lequel par exemple ? » Gene Fowler
« La vie est un compte de faits. » Henri Jeanson
« Préretraités : partie de la population mise en jachère sous prétexte qu'il y à des gens à caser. » Auteur non connu
« Les vieillards et les comètes ont été vénérés pour les mêmes raisons : leur longue barbe et leur prétention à prédire les événements. » Jonathan Swift
« Sachant que vous êtes immortel, comment organisez-vous vos journées ? » Jean Tardieu
« Ce qu'on appelait autrefois l'âge mûr a disparu. On reste jeune très longtemps, puis on devient gâteux. » Alfred Camus

Découverte des Iles de Sorel – 30 juin 2019 (dimanche)

Semaine 23 – Du 4 juin au 10 juin 2019

Juin 2019

Mardi 4	Claudette Poirier
Mercredi 5	Albert Bérubé
Jeudi 6	Yvon Largess
Vendredi 7	Claudette Simard Michel Beaudoin
Samedi 8	Yvette Roy Nicole Auclair Raymond Jobin
Dimanche 9
Lundi 10	Roger St-Pierre Nancy McDonough

jeudi 23 mai 2019

Découverte des Iles de Sorel – 30 juin 2019 (dimanche)

Après c'est trop tard

Joli texte de Boucar Diouf, très beau, très vrai …. !

À peine la journée commencée et ... il est déjà six heures du soir.
A peine arrivé le lundi et c'est déjà vendredi.
... et le mois est déjà fini.
... et l'année est presque écoulée.
... et déjà 40, 50 ou 60 ans de nos vies sont passés.
... et on se rend compte qu’on a perdu nos parents, des amis.
et on se rend compte qu'il est trop tard pour revenir en arrière ...
Alors... Essayons malgré tout, de profiter à fond du temps qui nous reste...
N'arrêtons pas de chercher à avoir des activités qui nous plaisent...
Mettons de la couleur dans notre grisaille...
Sourions aux petites choses de la vie qui mettent du baume dans nos cœurs.
Et malgré tout, il nous faut continuer de profiter avec sérénité de ce temps qui nous reste. Essayons d'éliminer les "après" ...
je le fais après ...
je dirai après ...
J'y penserai après ...
On laisse tout pour plus tard comme si "après" était à nous.
Car ce qu'on ne comprend pas, c'est que :
après, le café se refroidit ...
après, les priorités changent ...
après, le charme est rompu ...
après, la santé passe ...
après, les enfants grandissent ...
après, les parents vieillissent ...
après, les promesses sont oubliées ...
après, le jour devient la nuit ...
après, la vie se termine ...
Et après c’est souvent trop tard....
Alors... Ne laissons rien pour plus tard...
Car en attendant toujours à plus tard, nous pouvons perdre les meilleurs moments,
les meilleures expériences,
les meilleurs amis,
la meilleure famille...
Le jour est aujourd'hui... L'instant est maintenant...

Nous ne sommes plus à l'âge où nous pouvons nous permettre de reporter à demain ce qui doit être fait tout de suite.

Code-barres

Cirque du soleil, Trois-Rivières 31 juillet 2019 (mercredi)

Encore une fois !

Semaine 22 – Du 28 mai au 3 juin 2019

Mai et juin 2019

Mardi 28	Huguette Messier Lise Rondeau Huguette Toussaint Renée Delisle
Mercredi 29	Marc André Chayer
Jeudi 30	Adriana Cormier
Vendredi 31	Thérèse Touchette Claudette L’Abbée
Samedi 1	Murielle Morissette Sandra Rodrigue
Dimanche 2	Lucie Cadieux Jacqueline Laliberté
Lundi 3	Lucie Goyer

jeudi 16 mai 2019

Casino de Montréal, lundi 20 mai 2019

Départ du pavillon Gérard-Morin vers 15h40 et de chez Pasquier vers 16h00 pour le Casino de Montréal le lundi 20 mai 2019.

Départ du Casino vers 21h30 pour le retour.

À noter que la carte de la FADOQ n’est pas obligatoire mais les participants doivent avoir 18 ans et plus.

Le coût est de 10$ par personne pour le transport.

Pour info: Jean-Denis Lajoie 450 348-7102

Êtes-vous stressé ?

Découverte des Iles de Sorel – 30 juin 2019 (Dimanche)

Il est où le bonnheur ?

Questions aux spécialistes.

La distance standard entre deux rails de chemin de fer au Canada est de 4 pieds et 8 pouces et demi.

C'est un chiffre particulièrement bizarre, n'est-ce pas ?

Pourquoi les chemins de fer au Canada ont-ils étés construits avec cette distance entre les rails ...me direz-vous ?

Parce que les chemins de fer canadiens ont étés construits sur le même modèle que les chemins de fer des Etats-Unis pour faciliter le transport des marchandises d'un pays à l'autre. Voilà.

Bon alors, une autre question : pourquoi les chemins de fer des Etats-Unis ont-ils été construits avec un écartement de 4 pieds et 8 pouces et demi ?

Hé bien parce qu'ils ont été construits de la même façon qu'en Angleterre par des ingénieurs anglais expatriés qui ont pensé que c'était une bonne idée...car ça permettait d'utiliser des locomotives anglaises sur les voies ferrées américaines.C'est tout.

Oui mais alors nous nous posons la question : pourquoi les Anglais ont-ils construit les chemins de fer comme ça ? Hein ?

Eh bien parce que les premières lignes de chemin de fer furent construites par les mêmes ingénieurs qui construisirent les tramways...et que cet écartement là était celui des tramways ! C'est pas plus compliqué que ça.

Oui bon, d'accord...mais pourquoi les ingénieurs ont-ils utilisé cet écartement-là pour les tramways ?

Tout simplement parce que les premiers constructeurs de tramways étaient les mêmes qui construisaient les chariots...ils ont donc utilisé les mêmes méthodes et les mêmes outils !

Bon, okay...mais pourquoi les chariots avaient-ils un écartement de 4 pieds et 8 pouces et demi ?

Mais...parce que partout en Europe et en Angleterre, les routes avaient des traces définies dans le sol...heu...des ornières. Des ornières ainsi espacées. Un chariot équipé d'un espacement différent circulant sur ces routes n'aurait pas manqué de briser ses essieux !

Alors donc...excusez-moi...pourquoi ces routes présentaient-elles des ornières d'un tel espacement ?

Les premières grandes routes ont en fait été construites par l'empire romain pour accélérer le déploiement de ses légions...

D'accord, mais pourquoi les Romains ont-ils choisi cet espacement ? Pourquoi ? Pourquoi, bon dieu !

Parce que les premiers chariots étaient des chariots de guerre romains qui étaient tirés par deux chevaux. Ces chevaux galopaient côte à côte...et devaient être assez espacés pour ne pas se gêner. Afin d'assurer une bonne stabilité du chariot, les roues ne devaient pas se trouver dans la continuité de l'empreinte des sabots laissée par les chevaux. Il ne fallait pas non plus qu'elles soient trop espacées ni qu'elles dépassent de chaque côté du chariot ce qui, lors du croisement d'un autre chariot, aurait pu provoquer un accident. Et puis c'est tout !

Alors ça y est ! Nous avons la réponse à notre question initiale ?

L'espacement des rails au Canada ( 4 pieds et 8 pouces et demi ) s'explique par le fait que 2000 ans avant, sur un autre continent, les chariots romains étaient construits en fonction de la dimension moyenne de l'arrière-train des chevaux de guerre ? Ah d'accord !...

Tiens, ça me fait penser à un truc...

Quand on regarde la navette spatiale américaine sur sa base de lancement, là-bas...à Cap Canaveral...eh ben on peut voir ses deux réservoirs additionnels attachés au réservoir principal...

Nous apprenons que les ingénieurs qui les ont conçus auraient aimé les faire un peu plus larges...mais ils devaient être expédiés jusqu'au site de lancement...par le train.

La ligne de chemin de fer entre l'usine de l'Utah et cap Canaveral emprunte un tunnel sous les Rocheuses. Les réservoirs additionnels devaient pouvoir passer sous ce tunnel. Le tunnel est légèrement plus large que la voie de chemin de fer, laquelle est à peu près aussi large que deux arrière-trains de chevaux.

Donc...

Lors de la construction de la navette spatiale américaine...que l'on peut considérer comme le moyen de transport le plus sophistiqué de la planète...les ingénieurs ont dû respecter une contrainte de conception vieille de 2000 ans : la largeur du cul de deux chevaux placés côte à côte.

Il y a des caractéristiques essentielles qui s'octroient l'éternité.

Des ''spécifications'' incontournables...

Si un jour vous vous trouvez avec de ces ''spécifications'' entre les mains....si ce jour-là vous vous demandez quel est le trou du cul qui les a inventées...il y a des chances que vous vous soyez posé la bonne question.